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分析师:特斯拉Semi卡车2.1年收回成本 比柴油卡车省钱

  去年11月16日晚,特斯拉电动卡车Semi正式发布。据不完全统计,发布至今特斯拉Semi电动卡车订单量或已接近1400辆。  仅从性能上看,特斯拉Semi比传统的柴油卡车优势相当明显。Semi满载下0-60英里(约96公里)加速用时20秒,满载下 最高时速 65英里(约105公里),而柴油卡车最高时速大约为45英里。
分析师:特斯拉Semi卡车可 2.1 年后收回成本 比柴油卡车省钱
  如果从成本方面比较,Semi会比柴油卡车更有优势吗?最新的消息表明,Semi成本方面也是占优的。  据Piper Jaffray公司分析师亚历山大·波特(Alexander Potter)的一份新报告表明,拥有特斯拉自动半挂卡车的车主可在两年内收回成本,并且,这种车比柴油车更省钱。  波特认为,电动汽车的制造成本似乎要高得多。例如他估计柴油卡车的有零部件成本是37128美元,而电动卡车所需零部件的成本要高得多,为82720美元。主要原因在于 电池 组,估计安装成本为54500美元。  然而,电动卡车的修理、加油和维护费用较低。每年用于柴油卡车的费用为35676美元。电动卡车的成本不到一半,约为14306美元。
分析师:特斯拉Semi卡车可2.1年后收回成本 比柴油卡车省钱
  波特预测,以这样的速度计算,相对于柴油卡车,电动卡车可在使用约2.1年后收回额外成本。  不过波特也表示,电动卡车未来的回报模式还需要考虑 其他 因素,特别是一些与成本有关的因素,例如,目前尚不清楚需要花多少钱更换电池,是否可以在短途运输中使用老旧卡车,另外,维护费用、极端天气对性能的影响等都具有不可预见性。  对此,大家怎么看?特斯拉Semi真的各个方面都完胜柴油卡车吗?
 
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